Regarde la mer . com

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Des photos de plongées, de navires, de ports, de la faune salée... le tout au gré du temps et des saisons.


M486, belle coque profonde et retournée

Publié par Pascal sur 10 Septembre 2016, 17:41pm

Le 5 août 1944 dans la soirée, sept navires allemands quittent Saint-Nazaire et mettent le cap vers La Pallice. Composée d'un seul navire de combat (l'aviso SG3), de 2 dragueurs de mines, de chalutiers armés et de navires de servitudes tel un câblier, c'est une flottille hétéroclite et à la faible valeur militaire qui prend la mer. Chargés en soldats, personnels féminin et matériels, les navires et leurs équipages comptent sur la nuit pour réussir à éviter l'ennemi qui lui est puissant et peut venir des airs comme de la mer.

Dans la nuit, les navires gagnent le large et sont dans le nord ouest de l'ile d'Yeu. Ce que les marins de la Kriegsmarine et leurs passagers ignorent c'est qu'ils ont été repérés par une armada anglo-canadienne et que l'enfer ne va pas tarder à se déchainer. Peu après minuit, les puissants navires alliés se glissent entre le convoi allemand et l'ile d'Yeu puis ouvrent le feu. C'est un véritable déluge d'obus de gros calibre qui s'abat sur les navires allemands. Pris par surprise et quasi incapables de riposter ils sombrent les uns après les autres en un quart d'heure à peine. Seul l'aviso SG3 parvient à s'extirper du combat. Ils sera coulé par des avions anglais moins de 24 heures plus tard dans la baie des Sables d'Olonne.

Les canons se taisent, ils ont semé la désolation dans le convoi allemand. Les navires ont disparus de la surface emportant avec eux de nombreuses vies. Craignant la riposte des batteries allemandes de l'ile d'Yeu, les navires alliés s'éloignent. Là où quelques minutes plus tôt la mer s'embrasait de la violence des combats, le calme règne de nouveau. Quelques survivants surnagent dans la nuit, ils ont très peu d'espoir d'être secourus et rejoindront bientôt leurs camarades dans les profondeurs de l'Atlantique ainsi que dans les abîmes de l'histoire.

Lundi 25 juillet 2016

Près de 72 ans après cet inégal combat naval oublié des livres d'histoire et méconnu du grand public, Jean-Marc et moi nous immergeons sur le M486, l'un des deux dragueurs de mines envoyés par le fond cette nuit là. Des épaves du convoi, c'est la plus éloignée du continent et donc la plus profonde. Suivant la marée, sa profondeur flirte avec les 60 mètres, voire les dépasse un peu. L'épave est posée à l'envers sur le sable. Bien que sa dégradation se soit accélérée ces dernières années, elle est superbe. Sa poupe où ses deux hélices entourent le safran encore à poste est à ne pas louper. La visibilité dépassant régulièrement les 20m dans le secteur, il ne faut pas hésiter à prendre un peu de recul pour apprécier pleinement la vision. Longer la coque de plus en plus ouverte permet d'observer l'intérieur du navire. Ainsi, sa chaudière tribord est parfaitement visible. D'ailleurs, juste en avant de celle-ci, une grande brèche permet de pénétrer, ce que Jean-Marc et moi faisons.

Une fois dans les entrailles de la "bête", c'est une toute autre plongée qui démarre, une plongée sous plafond ! Nos lampes éclairent ce qui d'habitude est dans l'obscurité. De gros œillets blancs ont colonisé les structures verticales et les corynactis décorent le pont. Ici, tout n'est que mélange de blanc, jaune et orange. Le bleu des congres, que nous avons dérangés en pleine sieste ou chasse se fait furtif et fuyant, les rayures argentées des tacauds rasent le fond.

Le temps passe et nous devons regagner la surface. Une petite pensée pour les victimes dont la plupart avaient pour seul tort d'être dans le mauvais camp, puis nous démarrons la longue remontée. Au palier, un poisson lune que nous n'avions pas aperçu au fond vient nous tourner autour et termine en beauté cette superbe plongée.

Le M486 sur le site des Anges

M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée
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M486, belle coque profonde et retournée
M486, belle coque profonde et retournée

Commenter cet article

Foulonneau Alain 14/09/2016 19:53

Extraordinaire. Je n'irai jamais si profond. Mais tes photos permettent de vivre cette plongée exceptionnelle. La chaudière à l'envers en particulier m'impressionne, je n'en jamais vu dans cette position.

Pastyme 13/09/2016 18:30

Superbe série, une qualité d'image impeccable, et avec l'éclairage, une impression de pénétrer dans un monde un peu irréel
bonne soirée

tce76 12/09/2016 22:23

Salut Pascal
Les couleurs sont superbes avec les projecteurs.
Bonne soirée.

Dom Lainay 12/09/2016 17:02

Belle épave, belles photos, toujours agréable à lire tes récits . merci de nous faire revivre l'histoire ces moments tragiques ....

PascalXLD 12/09/2016 07:46

Une belle visite des profondeurs que tu nous propose

Bonne journée